Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 13-11-2018, 21:10 uur.

   
       
 

 
   





HAAGS EN OV-NIEUWS, geplaatst dinsdag 8 mei 2018 om 11:24 uur. 

Staking streekvervoer, chauffeurs wijken niet

DEN HAAG - De staking in het streekvervoer is opnieuw een groot succes. Vandaag is de eerste dag van de regionale estafettestakingen, na de grote landelijke staking van vorige week.



In Utrecht, Twente en Arnhem / Nijmegen rijden niet of nauwelijks bussen en trams. Chauffeurs en machinisten willen minder werkdruk en harde afspraken over pauzes in de cao.

Lutz Kressin, bestuurder FNV Streekvervoer, staat in Utrecht. ‘De opkomst bij deze staking is nog hoger dan de vorige keer. Er rijden een paar bussen. Dat zijn uitzendkrachten die enorm onder druk zijn gezet door de werkgevers. Die moeten hier door een haag van rode FNV-hesjes. Dat is niet leuk voor ze, ze worden natuurlijk wel aangesproken door de stakers.’

In Utrecht wilden werkgevers de sneltram een zondagsdienst laten rijden. Dat is mislukt. Kressin: ‘Er rijdt af en toe een tram, maar de dienstregeling bij zowel bus als tram is totaal verstoord.’
Ook in Twente bij Keolis en in Arnhem / Nijmegen bij Breng is de stakingsbereidheid heel hoog. Brigitta Paas, bestuurder FNV Streekvervoer bij die concessies: ‘Bij allebei de concessies staakt 90% van de chauffeurs. Bijzonderheden? Die heb ik op dit moment niet. Er zijn geen spanningen, het gaat gemoedelijk en rustig.’

Geen keus
Staken doe je niet voor de lol, zegt Paula Verhoef, eerste onderhandelaar FNV Streekvervoer. Maar in dit geval is er - nog steeds - geen keus. Ook reizigers zijn de dupe van de veel te strakke schema’s in het streekvervoer. Ze moeten soms lang wachten als er weer een dienst uitvalt en missen aansluitingen. De dienstverlening is door de enorme tijdsdruk verre van optimaal.

In een eerder onderhandelingsresultaat voor een nieuwe cao was afgesproken dat er per busregio maatwerk kon worden toegepast om de werkdruk te verlagen. Direct daarna riepen lokale managers al tegen chauffeurs dat ‘er toch niets gaat veranderen.’

Jack d’Hooghe, buschauffeur en lid van de FNV-onderhandelingsdelegatie: ‘Werkgevers nemen ons na vier stakingsdagen nog steeds niet serieus. We praten al jaren over de werkdruk, maar maatregelen blijven uit. We gaan door met acties tot er concrete afspraken liggen over het terugdringen van die werkdruk.’

De cao Streekvervoer geldt voor 12.000 werknemers.




HAAGS EN OV-NIEUWS VAN DINSDAG 13 NOVEMBER 2018

 - Tarieven Haags OV tot wel 14% verhoogd - 7 reacties


HAAGS EN OV-NIEUWS VAN MAANDAG 12 NOVEMBER 2018

 - ‘Rijswijkse Muziekbuurt eerste wijk zonder openbaar vervoer’ - 3 reacties

 - Provincie en MRDH intensiveren samenwerking - 1 reactie



Gelezen: 921 keer.







Er zijn op dit moment 5 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home  


Email/contactpagina  


HTMfoto op Social Media  

facebook   


twitter   


YouTube   
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!