Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 18-7-2018, 20:42 uur.

   
  deze pagina toont het toekomstige uiterlijk van HTMfoto/HonderdprocentHaags    
 

 
   




Grondige schilderbeurt PCC 1300 in de CW Lijsterbesstraat, ca. 1986
2 foto`s van Koos van der Kolk






Joop De Fictieve | 16-1-2018
@Ad,
@Museummedewerker,
Toch wel een verklaring. Inderdaad, ik zie nu de sierrand. Die is niet te vinden bij de `lijn 11`

Als je, net als ik, geen verstand hebt van het materieel, (Ja, oud en nieuw materieel kan ik echt wel aanwijzen) dan heb je de details ook niet meteen in het vizier. Schaapjes zijn ook tenslotte allemaal hetzelfde! Voor ons wel, niet voor de boer, die kan ze wel onderscheiden.

Bedankt voor de uitleg! Weer wat geleerd.

Ik ben niet altijd even blij met de HTM, de gemeente en de MRDH, en loop soms te mokken. Ook ben ik niet zo`n hobbyist. Maar ik mag toch wel meepraten hé? Ik zal me niet teveel mengen in discussies, vind ik onnodig.

Rene W | 16-1-2018
1319 was destijds een ZBG wagen (lijn 10) en 1335 een SCH wagen (lijn 11)

René W | 16-1-2018
Uit de waarnemingen van de Haagse Tram Vrienden:

Tram Bij schilder
1313 12-09-1984
1314 24-07-1985
1316 27-08-1984
1317 ..-10-1984
1318 -
1319 03-02-1986
1321 -
1322 11-04-1985
1323 -
1324 ..-07-1984
1328 ..-09-1984
1333 28-05-1985
1334 -
1335 20-08-1986

Dan zou het de 1319 of 1335 geweest kunnen zijn.

Museummedewerker | 16-1-2018
@ Joop de Fictieve
De serie 1301-1340 heeft onder de ruiten glad plaatwerk, net zoals de series 1201-1240 en 2101-2130.

De series 1001-1002, 1003-1024 en 1101-1200 hadden sierbanden. De 1001 en 1002 verloren hun sierbanden na de grote verbouwing, waarbij ze OV-geel werden en ook grote ramen kregen zoals de serie 1301-1340.

Op de foto staat rechts een PCC in OV-geel en met grote ruiten en sierbanden. Dat moet dus een 1101-1200 zijn.

Ad | 16-1-2018
Dat zie je aan:
- de verdikking in het plaatwerk net onder de ramen [waar ooit de groen bies in werd geschilderd]
- de manier waarop de ruit is bevestigd [een glaslat aan de binnenkant, geen raamrubbers]

Joop De Fictieve | 16-1-2018
@DeLosse8,
Het zicht op de `1100` ernaast is maar minimaal, dus hoe weten we nou weer of het een 1100 is?! Vindt `t altijd knap hoe sommigen de foto`s kunnen ontcijferen. Dus kom maar op, ben benieuwd.

DeLosse8 | 15-1-2018
Denk eerder dat die 8 voor de 1100 is die ernaast staat in de schilderswerkplaats. Die 1300 heeft nog wat laklagen te goed en droogtijd voor de laklagen. Om dan al die wagencijfers te laten slingeren met al die hobbyisten op de loer... zou het niet durven...

Raoul | 15-1-2018
Aanvulling: bij de bewuste schilderbeurt ging het kwa kleur buitenkant dakgoot bij de 1200en natuurlijk om lichtgrijs/crème en bij de 1300en om donkergrijs/knalgeel

Raoul | 15-1-2018
De 1318 heeft tot het eind met type nobel wagennummers gereden, tijdens de jaren 80 kregen de meeste 1300en een volledige schilderbeurt (behalve t dak), hierbij werd ook de buitenkant van de dakgoot geel geschilderd, hiermee was men begonnen met de 24 in 1981 geschilderde 1200en (die men toen nog van plan was achter de hand te houden) om de dakgoot geel te schilderen ipv grijs, deze schilderbeurt hebben enkele 1300en nooit gehad waaronder bvb de 1311 en nog een paar andere 1300en waaronder ook de de 1318 niet, bij deze schilderbeurt aan de 1300en die m wel kregen werden na de 1321 en 1323 ook het type helvetica wagennummers aangebracht zoals bij de gtl s, de op de foto zichtbare 8 is type helvetica dus dit is niet de 1318, de 1338 is t ook niet vanwege de schortplaat voor de middendeuren die bij de thyristorwagens idd anders was, die liep lager door onder de onderrand van de middendeuren en had gleuven voor ekstra koeling van de thyristorinstallatie, de 1308 heeft nooit Miele dakreklame gehad, dus dan blijft toch echt alleen de 1328 over

Joop | 15-1-2018
Ik heb nog even zitten Google op PCC 1318 en kwam direct terecht op een foto die op deze site geplaatst was/is op en nabij 24.11.2013.
De foto laat PCC 1318 zien op de L.v. Middenburg te Voorburg
(lijn 10). Foto:Jan Walraven,Collectie:Leo van der Putten.
Deze opname is van juli 1987 en zie eens hoe netjes 1318 is.
Die is toch "net" in een nieuw laagje verf gezet.
Daar de fotograaf (van de schilderfoto) het heeft over "omstreeks 1986" kan het dus eind 86/begin 87 zijn !!!!!
Heb sterk het vermoeden,mede met de info over het reclamebord,dat het toch "zeker"!!!!! over de 1318 gaat.

Tiktak | 14-1-2018
Wagen uit de remise Scheveningen ( lijn 11 )

Henk Boshuyzen | 14-1-2018
Als je een keuze moet maken tussen 1318 en 1328 dan is het duidelijk.
De 1328 had van 4-7-1984 tot 24-8-1988 een BISON reclame en na augustus 1988 pas een MIELE dakreclame.
De 1318 heeft de MIELE reclame in oktober 1971 gekregen.
Het lijkt hier dan om de 1318 te gaan (als de 8 op de foto inderdaad het laatste cijfer van het wagennummer is).

Joop | 14-1-2018
Ik weet het ook niet,maar op de tafel (op de linker foto)meen ik een sticker van een 8 te zien liggen.
Als dat zo is blijven de 1318 en 1328 over.

Museummedewerker | 13-1-2018
Het is in elk geval geen thyristorwagen 1336-1340. De klep aan de zijkant vlak voor de middendeuren toont dat aan. Gezien het vermoedelijke jaartal 1986, de dakreclame en de stroomafnemer met zwik en enkele koolstaaf moet het gaan om de 1313, 1314, 1316, 1317, 1318, 1319, 1321, 1322, 1323, 1324, 1328, 1333, 1334, 1335. Wie het zeker weet mag het schrijven.....

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    7509


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>







Er zijn op dit moment 8 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home  


Email/contactpagina  


HTMfoto op Social Media  

facebook   


twitter   


YouTube   
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!