Contact/email    <-Vorige  
   Home

  Welkom
 
Bezoeker
  voorkeuren

  HTM in het nieuws         
  100-dagen Nieuws... 

  Den Haag
  Scheveningen 
  Loosduinen 
  Toen & Nu 
  Waar de trams zijn 
verdwenen  
  Waar is deze foto 
genomen?  
  Lustrumpagina

  HTM
    -Uit archief van HTM  
  -Bus 
  -Tram 
  -RandstadRail 
  -Meer HTM 
  -(Oud) Collega`s 
  -Soms gaat het fout 

  Wat is nieuw? 

  Links  
  webmaster 

    
De aardgastanks van de MAN-Lion`s City
2 foto's gemaakt tijdens een cursusdag voor buschauffeurs





 Mail deze pagina      



Pascal | 19-10-2009
Voor Veolia zijn die bussen er al, maar om er blij over te spreken zijn is nog ter twijfel. Zeker als het gaat over het aircosysteem wat die bussen van Veolia niet hebben. Geef mij maar die van de HTM, die zijn een stuk relevanter en tenminste wel uitgerust met airco.

Rienk Mebius | 14-10-2009
Als de ARBO ambtenaar dit ziet?

Nieradj Ramsoedit | 24-7-2009
Hallo!
Deze aardgasbus moet echt wel gewoon optijd komen!!!!!
Deze bus heeft echt wel een echte ZF versnellingsbak!!!!!
Dit moet wel zijn en ik hoop dat hij wel komt voor dat Veolia komt!!!!!
Denk u!

Fer Mählmann | 1-6-2009
@B. Alberda
Zeker met het laatste ben ik het eens. Lawaai en giftige stank kunnen we missen als kiespijn!
Maar bedenk wel dat een hybride bus in de stad veelal op de electromotor zal rijden, waarbij de opgeslagen remenergie ook helpt. Als de onvermijdelijke stroombron een brandstofcel zou kunnen zijn (zoals gezegd, nog toekomstmuziek), rijdt die bus altijd op kousevoeten met als uitstoot waterdamp! Als dat geen voordelen zijn...!
Voor de huidige tijd, vanaf volgend jaar misschien al, kunnen we ons "behelpen" met een hybride aandrijving met een diesel- of (aard)gasmotor die maar af en toe draait om de stroomvoorziening op peil te houden, waarbij mijn voorkeur dus uitgaat naar een milieuvriendelijke dieselmotor (vanwege de reeds uitgebreid aanwezige infrastructuur) met zo schoon mogelijke uitstoot.

Bart | 31-5-2009
De 1001 is het enige voertuig tot nu toe.
De eerste lichting zou in mei komen maar ze kunnen niet op tijd leveren.
De verwachting is dat de eerste lichting nu in augustus word geleverd.

mibia | 31-5-2009
Kan iemand vertellen hoeveel afgeleverde exemplaren er nu bij de HTM staan? Of is de 1001 het enige voertuig tot nu toe?

B. Alberda | 31-5-2009
@Fer Mählmann
Al zou het dus weinig schelen qua milieuverontreiniging, de voordelen naar de omgeving toe zijn ook niet onbelangrijk.

Fer Mählmann | 31-5-2009
Nog een aanvulling: in Wikipedia heb ik gevonden
- dat MAN de Lion's City kan leveren in diesel-, aardgas- en LPG-versie;
- volgend jaar al de diesel-electrische hybride aandrijving in PRODUCTIE gaat;
- er driftig getest wordt met de brandstofcel en zelfs al met een waterstof-verbrandingsmotor! Productie nog toekomstmuziek!
- ook remenergie opslaan en later gebruiken (zoals nu al in de GTL's) zit in een vergevorderd teststadium; uiteraard in combinatie met electrische aandrijving, een aardgasbus kan er niet veel mee doen...!

dejanj | 30-5-2009
Aat P | 30-5-2009
 quote:
Je zou toch minstens een hi-tech manier verwachten om die klep open te houden...


Op die dwarsconstructie zit toch een stangetje?

Aat P | 30-5-2009
Je zou toch minstens een hi-tech manier verwachten om die klep open te houden...

rover | 30-5-2009
Dit is nu precies een voorbeeld van die o zo mooie marktwerking in het OV.
De opdrachtgevers kunnen nu eisen stellen aan degene die de consessie krijgt en als je ambtenaren die mogenlijkheid geeft gaan ze dat ook doen.
In Haaglanden geilen ze op aardgas dus die komen er net zoals in andere regio's hybride bussen komen.
De opdrachtgever betaald en bepaald terwijl de vervoerde vaak beter weet maar uiteraard toch doet wat de opdrachtgever wil.

Fer Mählmann | 30-5-2009
Het spijt mij, dat ik het zeggen moet: stankvrij wil nog niet zeggen dat die uitlaatgassen milieuvriendelijk zijn. Er zijn vele schadelijke gassen zonder geur.
Er zijn onderzoeken bekend waaruit blijkt dat aardgasmotoren niet beter presteren op gebied van milieuvriendelijkheid, dan de doorontwikkelde hedendaagse dieselmotoren. Waarom dan nog op aardgas rijden met alle dure investeringen, o.a. voor tankstations, op de koop toe?
Zijn die stille bussen in Barcelona misschien hybride bussen, een aardgasmotor gecombineerd met accu's en een electromotor.....?

B. Alberda | 29-5-2009
Ik ben erg benieuwd naar de eigenschappen van deze bussen, met name lawaai en uitstoot. De MAN aardgas bussen in Barcelona zijn erg stil én stankvrij :)

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >
                                  

Type de 4 cijfers over    3379


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>