Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.                                  De originelen van de ansichtkaarten en oude foto's op deze website zijn niet in het bezit van de webmaster, ze zijn NIET te koop of te bestellen!

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 4-2-2012, 15:24 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramrijtuigen HTM vanaf 1904
Tweeramers (1-20)
1904



Met deze 20 trams begon HTM op 6 augustus 1904 de exploitatie van de elektrische tram, de wagens hadden een open balkon en waren geschilderd in de 'paardentram-kleuren' blauw / bruin.
1 - 10 gebouwd door Werkspoor - Amsterdam.
11 - 20 gebouwd door Van der Zypen & Charlier - Keulen.
Motorwagen 4, lijn 9 richting Kurhaus op de Prinsessegracht t.h.v. de Bosbrug.
1906

De balkons van al deze trams worden voorzien van een glazen afscherming (Wat zullen de trambestuurders daar blij mee zijn geweest!)
1908-1909 De wagens worden in de later ó zo bekende creme kleuren geschilderd.
1936 De hele serie trams wordt afgevoerd en 7 wagens worden meteen gesloopt.
april 1940

11 trams worden verkocht en gaan naar Polen. (De aflevering was pas in 1942.)
Wagennummer 8 komt opnieuw in dienst.
1948 Wagennr. 20 heeft vanaf 1948 in Meppel nog 'dienst' gedaan als noodwoning!
1953 Ook wagennummer 8 verlaat, als laatste, definitief de HTM.
Afvoerlijst




1930: 19
1936: 6, 7, 9, 15, 16, 17
1940: 1, 2, 4, 10, 12, 18
1948: 3, 5, 11, 13, 14, 20
1953: 8
























1 lijn 13 Plein, 1924.
2 + 6XX, Prinsessewal - Toussaintkade, foto 1913.
2 lijn 13 op het Binnenhof, 1924.
3 lijn 9 Kanaal / Witte Brug, 1904.
4 lijn 9 Prinsessegracht / Bosbrug Boskant, 1905.
4 lijn 4 Binnenhof, 1909.
5 lijn 3 op het Sweelinckplein.
7 + 602 lijn 3 Binnenhof, 1914.
8 lijn 9 Koninginnegracht / Atjehstraat, 1904.
10 lijn 9 Koninginnegracht, 1904.
10 + 309 lijn 3 Kerkplein / Dagelijkse Groenmarkt, 1906.
11 lijn 9 Koninginnegracht, 1904.
11 lijn 3 Binnenhof, 1910.
12 Herengracht, 1906.
12 lijn 3 ri. Groot Hertoginnelaan (Valkenbosplein) op de Bezuidenhoutseweg, 1907.
14 lijn 3 ri. Valkenbosplein in de Herenstraat, augustus 1911.
15 Binnenhof, foto1910.
16 lijn 3 Binnenhof, 1910.
16 lijn 3 Gravenstraat hoek Kettingstraat, 1910.
17 lijn 9 Gevers Deynootplein, 1904.
17 lijn 3 Binnenhof, 1907.
18 en 13, beiden lijn 3 Dagelijkse Groenmarkt / Gravenstraat, 1906.
19 lijn 3 Buitenhof, 1906.
19 Piet Heinstraat, foto 1906.
20 lijn 9 op het Rijswijkseplein in 1946.


Informatie en foto's restauratie van EEN Tweeramer door de Tramweg Stichting.


Op de foto wagennummer 19. Deze was als proef, vanaf het begin
voorzien van ramen op de balkons en geschilderd in de creme kleur.
Deze tram is in 1930 reeds afgevoerd.