HTMfoto.net > HTM > Tram


Contact/email <-Vorige

   Home

  Welkom

Bezoeker
  voorkeuren

  HTM in het nieuws
  100-dagen Nieuws...

  Den Haag
  Scheveningen
  Loosduinen
  Toen & Nu
  Waar de trams zijn
verdwenen
  Waar is deze foto
genomen?
  Lustrumpagina

  HTM
    -Uit archief van HTM
  -Bus
  -Tram
  -RandstadRail
  -Meer HTM
  -(Oud) Collega`s
  -Soms gaat het fout

  Wat is nieuw?

  Links
  webmaster

1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein

Tramrijtuigen HTM vanaf 1904


PCC 1000-tjes (1001-1024)
augustus 1949	Eerste PCC, de 1001, doet bij HTM z'n intrede op de dienst, tijdens de instructie-periode had deze tram nog het nummer 199. In januari 1950 komt ook de 'proeftram' 1002 in dienst. Alle PCC's (t/m de 2100-en) zijn gebouwd bij La Brugeoise-België.
De 1001 voordat hij de 1001 was en de 1001 toen het eigenlijk geen duizendje meer was.
okt. - nov. 1952	De 1003 - 1024 komen in dienst. De achterste uitstapdeuren zijn hier vervangen door uitstapdeuren in het midden.
1005 lijn 10 ri. Voorburg op de Koningin Emmakade
1972-1975	De 1003 - 1024 krijgen een zeer grondige opknapbeurt.
1975	De 1001 en 1002 worden geheel verbouwd en krijgen het uiterlijk en de techniek van de 1300-en.
30 september 1981	Laatste dienst van de 1000-tjes bij HTM, de 1001 en 1002 (eigenlijk geen duizendjes meer) werden pas in respectievelijk 1993 en 1992 afgevoerd.
Afvoerlijst	1981: 1004, 1005, 1007, 1008, 1009, 1010, 1011, 1012, 1012, 1013, 1014, 1015, 1016, 1018, 1019, 1020, 1021, 1023 1982: 1003, 1017, 1022, 1024 1983: 1006 1992: 1002 1993: 1001
	PCC 199, de latere 1001 op de Laan van Meerdervoort. 1001 Presentatie eerste PCC Car, Buitenhof eind augustus 1948. 1001 in- en na volle glorie (5 foto's). 1002 lijn 11 ri. Hollands Spoor, Delftselaan naast een NS loc. ^ Deze NS loc (326) trok de werktrein om de spoorbaan naar HS op te breken. 1002 helemaal "uitgekleed" op het remiseterrein Lijsterbesstraat. De eerste proefrit van de 1002 na een complete metamorfose, De Savornin Lohmanplein 26 augustus 1975. 1002 als koppelwagen achter de 1325 op het Spui, 19-9-1975. 1003 wordt "dood" de remise Frans Halsstraat ingeduwd door de 1107 in 1972. 1003 lijn 16 ri. Moerwijk, Lorentzplein 16-9-1971. 1004 lijn 14 ri. De Sav. Lohmanplein, Nieuwe Duinweg. 1005 + 830 eindpunt lijn 10 en lijn 1 Statenkwartier - Pr. Mauritslaan. 1005 lijn 10 ri. Voorburg op de Waldeck Pyrmontkade. 1005 uitrukkende lijn 6 in de Wouwermanstraat. 1006 lijn 16 op de Turfmarkt. 1007 lijn 6 ri. Leyenburg op de Steijnlaan vlak voor de De la Reyweg. 1008 lijn 6 ri. Station Mariahoeve op de Kalvermarkt. 1009 lijn 6 ri. Station Mariahoeve op de Escamplaan thv. het Monnickendamplein. 1010 lijn 6 aan het eindpunt Castricumplein. 1011 lijn 12 aan het beginpunt Rijnstraat (Centraal Station), april 1980. 1012 lijn 6 aan het eindpunt Castricumplein. 1013 lijn 10 op de hoek van de Koningstraat en de Hooftskade. ^ "De foto is waarschijnlijk genomen tussen 1955 en 1959. In 1955 kreeg de 1013 de Plymouth dakreclames, welke in 1959 kwamen te vervallen. Op 10 juni 1960 kreeg de 1013 een nieuwe beschildering, met een strakkere groene streep. De foto toont de allereerste kopbeschildering." (info Frans Wellner) 1013 lijn 6 Vaillantlaan 1964. 1014 lijn 6 in de keerlus eindpunt Castricumplein. 1014 zoek het verschil (niet de vlaggetjes!). 1015 lijn 6 ri. Mariahoeve Grote Marktstraat / Spui. 1016 lijn 6 ri. Monnickendamplein op het Om en Bij hoek Hobbemastraat, oktober 1964. 1017 lijn 6 aan het beginpunt Castricumplein. 1018 lijn 6 ri Mariahoeve op de Kalvermarkt. 1019 lijn 6 ri. Leyenburg Kalvermarkt / Spui. 1020 lijn 6 ri. Leyenburg (Castricumplein) op de Kalvermarkt, de tram komt hier vanaf de Fluwelen Burgwal. 1021 lijn 16 ri. Moerwijk, Rijswijkseweg / Laakweg. 1021 Hofzichtlaan eindpunt lijn 6. 1022 lijn 7 ri. De Sav. Lohmanplein, L.v.Meerdervoort. 1022 naast de "Zwarte Madonna". 1023 lijn 12 eindpunt Centraal Station - Rijnstraat. 1024 lijn 6 aan het eindpunt Castricumplein.