|
|
|
|
Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 4-2-2012, 15:24 uur.
|
|
|
|
|
- Welkom
| |
|
 |
1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -
Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein |
|
| Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
|
|
|
| Lijn 11
|
|
15 juli 1927
23 januari 1932
13 december 1933
3 mei 1942
1 december 1943
10 december 1943
27 maart 1944
10 juni 1944
4 september 1944
17 november 1944
3 april 1947
4 juni 1947
31 oktober 1965
3 november 1975
4 juli 1999
|
Hotel Zeerust - Hollands Spoor
Via Mackaystraat i.p.v. Tuinderslaan
Naam wijziging in Scheveningen-Strand
Vuurbaakstraat - Hollands Spoor (i.v.m. bunkerbouw)
Splitsing 11S: Vuurbaakstraat - Stadhoudersplein
11H: Groot Hertoginnelaan - Hollands Spoor
Vuurbaakstraat - Hollands Spoor (alleen tijdens de spits)
Opheffing 11H + 11S
Vuurbaakstraat - Hollands Spoor (allediensten)
Splitsing 11S: Vuurbaakstraat - Stadhoudersplein
11H: Groot Hertoginnelaan - Hollands Spoor
Opheffing 11S
Opheffing van alle tramlijnen
Vuurbaakstraat - Hollands Spoor
Scheveningen-Strand - Hollands Spoor
Scheveningen-Haven - Hollands Spoor / keerdriehoek Jan Blankenstraat
Scheveningen - Hollands Spoor / keerlus Zuylichemstraat
Scheveningen - Hollands Spoor / keerlus Rijswijkseplein
|
|
15 juli 1927
| Route
| Scheveningen / Hotel Zeerust via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Tuinderslaan, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
23 januari 1932
| Route wijziging
| Scheveningen / Hotel Zeerust via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
13 december 1933
| Naam wijziging
| Scheveningen-Strand via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
Sporen t.b.v. festiviteiten in de Houtrusthallen.
|
3 mei 1942
| Route inkorting
| Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
Vanwege bunkerbouw Strandweg
|
1 december 1943
| Route splitsing
i.v.m. bouw
Atlantikwall
| 11S Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan naar Van Boetzelaerlaan / Stadhoudersplein
11H Conradkade / Groot Hertoginnelaan via Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
10 december 1943
| Route koppeling
| Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
Koppeling 11S +11H alleen tijdens de spits
|
27 maart 1944
| Opheffing 11H + 11S
|
27 maart 1944
| Herstelde route
| Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
De 809 direkt na vertrek Hollands Spoor. 
|
10 juni 1944
| Route splitsing
opnieuw i.v.m.
Atlantikwall
| 11S Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan naar Van Boetzelaerlaan / Stadhoudersplein
11H Conradkade / Groot Hertoginnelaan via Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
4 september 1944
| Opheffing 11S
|
| 17 november 1944
| Opheffing voor onbepaalde tijd van alle tramlijnen
|
3 april 1947
| Herstelde route
| Jacob Pronkstraat / Vuurbaakstraat via Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
4 juni 1947
| Route verlenging
| Scheveningen-Strand via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (onder kap HS)
|
 PCC 1001 richting Hollands Spoor met op de achtergrond de 'Gasfabriek'.
|
31 oktober 1965
| Route wijziging
| Scheveningen-Haven via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg naar Stationsplein / Hollands Spoor (keerdriehoek Jan Blankenstraat)
|
3 november 1975
| Route wijziging
| Scheveningen via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg,  Stationsplein // Stationsplein, Zuylichemstraat, Hofwijckplein, Oranjelaan  naar Stationsweg / Hollands Spoor
|
4 juli 1999
| Route wijziging
| Scheveningen via Zeeruststraat, Jacob Pronkstraat, Duinstraat, Van Boetzelaerlaan, Conradkade, Mackaystraat, Monstersestraat, De Heemstraat, Parallelweg, Stationsplein // Stationsplein, Rijswijkseplein, Oranjelaan naar Stationsweg / Hollands Spoor
|
Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff, http://groups.yahoo.com/group/HaagseTramHistorie.
|
|
Contact/email
